ਇੰਟੇਲ ਦਾ ਏਆਰਸੀ ਬੀ 580 ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਕਾਰਡ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ, ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੀਆਰਐਮ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੀਆਰਐਮ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਜਿਹੀ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਜੀਪੀਯੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਸਲ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰੈਸ ਪੋਸਟ-ਲਾਂਚ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਡਰਾਈਵਰ ਓਵਰਹੈੱਡ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਓ.
ਅਸੀਂ ਇਕ ਪਲ ਵਿਚ ਉਸ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਾਂਗੇ, ਪਰ ਹੁਣ ਲਈ ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦਾ ਉੱਤਰ ਦੇਵਾਂਗੇ: ਕੀ ਇਸ ਨਾਮਾਤਰ 520 ਬੀ 500 ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਉੱਤਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ – ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਦੋ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬੀ 570 ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਖ਼ਾਸਕਰ, ਅਸੀਂ 20 ਤੋਂ 20 ਜ਼ੇਰੀ ਅਤੇ ਆਰਟੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ 18 ਤੱਕ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਐਕਸਐਮਐਕਸ ਏਆਈ ਇੰਜਣ 160 ਤੋਂ 144 ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਛੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਫਾਲਸ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਮੈਮੋਰੀ ਸਬਕੋਂਟਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 12 ਜੀਬੀ ਜੀਡੀਐਸਡੀਐਮ ਤੋਂ 160-ਬਿੱਟ ਬੱਸ ਵਿੱਚ 10 ਜੀਬੀ GDSB ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪੂਰੀ-ਅਤੇ ਚਰਬੀ ਬੀ 580 ਲਈ ਬੀ 5000 ਦੀ ਬੈਂਡਵਿਡ ਹੈ. 190 ਵੀਂ ਤੋਂ 150 ਡਬਲਯੂ ਤੱਕ ਬੀ 570, ਸ਼ਕਤੀ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਡਿੱਗ ਰਹੀ ਹੈ.
ਉਹ ਸ਼ਕਤੀ ਕਟੌਤੀ ਕਿਧਰੇ ਕਟਬੈਕ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਪੰਨਿਆਂ ‘ਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਿਆ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ, ਬੀ 570 ਨੂੰ ਬੀ 5 80 ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮਿਲੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੇਨ ਵੇਅਜ਼ 2 ਵਿਚ 88 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਨਤੀਜੇ ਇੱਕ ਖਲਾਅ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿੱਦਿਅਕ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਪਾਵਰ ਕਾਰਡ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. NVIDIA RTX 4060 ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਵੇਨ ਨੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 280 ਨੂੰ ਡੀ 580 ਦੀ ਹਾਰ ਦਿੱਤੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਏਐਮਡੀ ਆਰਐਕਸ 7600 B580 ਦੀ studple ਸਤ ਫਰੇਮ-ਰੇਟ ਦੇ 107 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਛੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ.
ਜੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਐੱਲਨ ਦੇ ਉੱਠਦੇ ਹਾਂ 2 ਨਤੀਜੇ ਇਕ ਸ਼ੁੱਧ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕਦਮ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਿਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੀ 580 4.03 ਅਤੇ ਬੀ 570 4.06 ‘ਤੇ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਅਵਤਾਰ ਵਿਚ ਆਰਟੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ: ਪੈਂਡਰਾ ਦੇ ਸਰੇਦਾਰੀ, ਜਿੱਥੇ ਐਨਵੀਏ ਫਿਰ ਤੋਂ ਬੀ 580 ਅਤੇ ਬੀ 5 80 ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ ਅਤੇ ਬੀ 570 ਫੇਰ -24 ਅਤੇ 3.00 ਜੌਂਲਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੀ.ਕੇ. ਏਐਮਡੀ 4.29 ਤੇ ਟ੍ਰੇਲ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ.
| ਆਰਕ ਬੀ 580 | ਆਰਕ ਬੀ 570 | |
|---|---|---|
| Xe ਕੋਰ | 20 | 18 |
| ਗ੍ਰਾਂਟ | 5 | 5 |
| ਆਰਟੀ ਯੂਨਿਟ | 20 | 18 |
| ਐਕਸਐਮਐਕਸ ਏਆਈ ਇੰਜਣ | 160 | 144 |
| ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਘੜੀ | 2670MHz | 2500mHz |
| ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ | 12 ਜੀ.ਬੀ. | 10 ਜੀ.ਬੀ. |
| ਮੈਮੋਰੀ ਇੰਟਰਫੇਸ | 192-ਬਿੱਟ | 160 ਬਿੱਟ |
| ਮੈਮੋਰੀ ਬੈਂਡਵਿਡਥ | 456 ਜੀਬੀ / ਐੱਸ | 380 ਜੀਬੀ / ਐੱਸ |
| ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਿਖਰ | 233 | 203 |
| ਕੁੱਲ ਬੋਰਡ ਪਾਵਰ | 190W | 150 ਡਬਲਯੂ |
ਬੇਸ਼ਕ, ਪਾਵਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਕਾਰਡ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤੱਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੀ ਨੈੱਟ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ – ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪੰਨਿਆਂ ਤੇ ਕਰਾਂਗੇ.
ਸਾਡੇ ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੂਪ ਰੇਖਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ – ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹਾਈ -ਐਂਡ ਜੀਪੀਯੂ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਬੈਂਚਿੰਗ ਰੀਗ ਹੈ. ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਗੇਮਿੰਗ ਸੀ ਪੀ ਯੂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਹੈ ਏਐਮਡੀ ਰਾਈਨ 7900x3dਬੋਝ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ 32 ਜੀਬੀ ਵੀ ਹੈ ਕੋਰਬੇਰ ਡੀਡੀਆਰ 5-6000 ਸੀਐਲਡੀ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਅੰਤ ਆਸਾ ਰੋਜ਼ ਕ੍ਰਾਸਹੈਰ x870e ਨਾਇਕ ਮਦਰਬੋਰਡ ਅਤੇ ਏ 1000 ਡਬਲਯੂ ਕੋਰਸਬੇਰ ਪੀਐਸਯੂ,
ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ – ਖ਼ਾਸਕਰ ਘੱਟ-ਡੇਂਡ ਸੀਪੀਯੂ ਜੋ ਇੰਟੇਲ ਦੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਉੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਓਵਰਹੈੱਡ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹਿੱਟ ਲੈਂਦੇ ਹਨ – ਜੋ ਪੰਨੇ ਦੇ ਅੱਠ ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.
ਹਰੇਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਓ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਵਿੱਚ ਦੱਸੀਏ ਕਿ ਸ਼ੁੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ.
ਇੰਟੇਲ ਆਰਕ ਬੀ 570 ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
- ਜਾਣ ਪਛਾਣ [This Page]
- ਆਰ ਟੀ ਬੈਂਚਮਾਰਕ: ਐਲਨ ਵੇਕ 2, ਅਵਤਾਰ: ਪੈਂਡੋਰਾ ਦੇ ਫਰੰਟਾਇਰ
- ਆਰ ਟੀ ਬੈਂਚਮਾਰਕ: ਡਾਇਵਿੰਗ ਲਾਈਟ 2, ਐਫ 1 24, ਹਿਟਮੈਨ: ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ
- ਆਰ ਟੀ ਬੈਂਚਮਾਰਕ: ਇੰਡੀਆਨਾ ਜੋਨਸ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਚੱਕਰ, ਮੈਟਰੋ ਕੂਚ ਇਨਹਾਂਸਡ ਐਡੀਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਪਲਾਗ ਦੀ ਪੂਛ: ਬੇਨਤੀ [This Page]
- ਗੇਮ ਬੈਂਚਮਾਰਕ: ਐਲਨ ਜਾਗ 2, ਕਾਲੀ ਮਿੱਥ: ਵੀਬੂਓਂਗ
- ਗੇਮ ਬੈਂਚਮਾਰਕ: ਐਫ 1 24, ਫੋਰਜ਼ਾ ਦੂਰੀ 5, ਸੇਨੋ: ਹੇਲਬਲੇਡ 2
- ਗੇਮ ਬੈਂਚਮਾਰਕ: ਹਿੱਟਮੈਨ: ਅਸ਼੍ਰਾਨ ਦੀ ਦੁਨੀਆ, ਇੱਕ ਪਲਾਗ ਦੀ ਪੂਛ: ਬੇਨਤੀ
- ਡਰਾਈਵਰ ਓਵਰਹੈੱਡ ਟੈਸਟ: ਕੀ ਚਾਪ ਪੁਰਾਣੇ ਸੀਪੀਯੂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ?
- ਸਿੱਟੇ, ਕਦਰਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ
ਕੂਕੀ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰੋ
